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Coronavirus. Le conglomérat HNA (Hainan Airlines) est au bord de la faillite ; le gouvernement provincial de Hainan devrait prendre le contrôle du groupe pour ensuite le démanteler. La chute du trafic aérien due au coronavirus pousse au dépôt de bilan le groupe (principalement centré sur les compagnies aériennes). Le groupe était endetté à hauteur de 560 milliards de yuans (73,5 milliards d'euros) suite à de nombreuses acquisitions, notamment hors de Chine, et subissait de plein fouet la politique de désendettement imposée par l'Etat depuis le début de la guerre commerciale avec les Etats-Unis. Il avait également été fragilisé par la mort de l'un de ses fondateurs, Wang Jian, dans le Lubéron en 2018. Lors du démantellement, le gouvernement chinois devrait veiller à ce que tous les actifs du groupe (y compris les actifs étrangers) soient revendus à des sociétés chinoises, voire à des sociétés d'Etat, comme il l'a déjà fait par le passé.
Compagnies aériennes. La compagnie Hainan Airlines, filiale du groupe en faillite HNA devrait voir ses actifs partagés entre trois grandes compagnies d'Etat chinoises : Air China, China Southern Airlines et China Eastern Airlines (Source : Bloomberg).
Acier. Le chinois Jingye finalise le rachat de la partie britannique de British Steel. L'usine de rails française d'Hayange (Moselle) ne fait pas partie du lot et sera vendue séparément. Médical. La start-up française Stilla Technologies, qui a mis au point une solution de PCR digitale, Naica, qui rend l'analyse génétique de précision plus accessible pour la détection de maladies, réalise un second tour de table de 20 millions d'euros en faisant entrer au capital le fonds chinois Tus-Holdings. La recherche d'un partenaire chinois a été motivée par la volonté de l'entreprise de se développer dans le pays, alors qu'elle fait déjà la moitié de son chiffre d'affaires en Asie, et qu'elle a noué depuis 2017 un partenariat avec un distributeur local, Cycloud (ou Apexbio). Médical. Tencent via WeChat et Alibaba ont mis en place des systèmes de passeport de risque coronavirus, utilisant les données de géolocalisation et expériementés dans leurs bases respectives de Shenzhen et Hangzhou. Le scan d'un QR code permet à des agents de sécurité de visualiser rapidement leur degré de risque (vert, orange, rouge), sur la base de leurs récents déplacements et d'autoriser ou non l'accès à une zone. Ce genre de système est également expérimenté par certaines entreprises à Pékin ou dans le Guangdong avec l'aide de la traçabilité des opérateurs télécoms, dans un partenariat public/privé.
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